Увидевшая свет в уже далеком 2008 году, легендарная модель Toyota Land Cruiser серии 200, в отличии от большинства своих конкурентов, не потеряла своих внедорожных способностей.

«Двухсотка» сохранила и мощную раму, и задний неразрезной мост с достаточной артикуляцией подвески, и податливость к внедорожному тюнингу. Да, у «флагмана» принудительные блокировки сменились электронными, дизельные моторы стали капризничать на нашей солярке, и исчезли версии с двумя неразрезными мостами (Тут надо заметить, что утилитарная 70я серия с двумя мостами для некоторых стран мира выпускается до сих пор) добавок, из-за особенностей Российского рынка, у нас «200ка» была представлена исключительно в люксовых версиях с переизбытком лишней электроники на борту, что оказалось чревато неприятными последствиями при утоплениях в глубоких бродах. Но в целом и общем, не смотря на странный для своего времени «раздутый» дизайн, «старший» Land Cruiser остался тем же «Крузаком», к которому все привыкли за время выпуска «сотой» серии. Сейчас, спустя больше чем десятилетие с начала выпуска, когда лакированные борта уже не жалко царапать об ветки, все настоящие внедорожные «неубиваемые легенды» прошлого банально сгнили из-за реагентов и особенностей российской эксплуатации, а большинство конкурентов перешли на выпуск больших городских кроссоверов, напоминающих внедорожник лишь дизайном экстерьера, у Toyota Land Cruiser 200 как у семейного и вместительного экспедиционного автомобиля просто не осталось конкурентов. И естественно, тюнингаторы всего мира не могли не ответить на это огромным количеством Offroad оборудования, не уступающего по широте ассортимента предыдущим сериям Лэнд Крузера. И мы  старались наиболее полно представить на нашем сайте то, что нам не стыдно вам предложить, на что есть гарантия, которая работает в России, и мы  верены в указанных на сайте сроках поставки и качестве. Не нашли на сайте то, что искали? Свяжитесь с нами, и почти наверняка мы сможем это найти и предложить Вам по выгодной цене.